一、汽車(chē)電氣概述
1.汽車(chē)導(dǎo)線(xiàn)標(biāo)注及顏色代號(hào)
2.電氣設(shè)備符號(hào)
3.電氣元件符號(hào)
4.儀表符號(hào)
5.傳感器符號(hào)
6.汽車(chē)12V電路主要導(dǎo)線(xiàn)情況
二、電源系統(tǒng)
1.蓄電池
2.蓄電池的充放電過(guò)程
3.充電系統(tǒng)—交流發(fā)電機(jī)發(fā)電原理
4.交流發(fā)電機(jī)整流原理
5.發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓較低時(shí)電路原理
6.9管交流發(fā)電機(jī)、11管交流發(fā)電機(jī)
7.集成電路式電壓調(diào)節(jié)器及充電系統(tǒng)電路
三、起動(dòng)系統(tǒng)
1.起動(dòng)機(jī)的組成
2.電磁開(kāi)關(guān)的工作原理
3.帶繼電器的起動(dòng)控制電路
四、點(diǎn)火系統(tǒng)
a）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
b）電子點(diǎn)火系統(tǒng)
c）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)示意圖
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)基本工作原理（觸點(diǎn)閉合時(shí)）
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)基本工作原理（觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)）
電子點(diǎn)火系的組成
五、照明與信號(hào)系統(tǒng)
1.轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈控制電路
2.儀表和報(bào)警系統(tǒng)—汽車(chē)組合儀表板
3.冷卻液溫度表工作原理
4.燃油表的工作原理
5.車(chē)速里程表的工作原理
6.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的工作原理
7.汽車(chē)警告燈
六、輔助電氣系統(tǒng)
1.豐田卡羅拉刮水器與洗滌器電路圖
2.豐田車(chē)型刮水器電路圖
3.通用凱越刮水器電路圖
4.電動(dòng)車(chē)窗電路圖
5.電動(dòng)車(chē)窗主控開(kāi)關(guān)位置圖
6.電動(dòng)門(mén)鎖電路
7.電動(dòng)后視鏡電路
汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的常用方法
（1）直觀法 當(dāng)汽車(chē)電系的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)器官，聽(tīng)、摸、聞、看等對(duì)汽車(chē)電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。
檢查保險(xiǎn)法
當(dāng)汽車(chē)電系出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)查看保險(xiǎn)是否完好。如汽車(chē)在行駛中，若某個(gè)電器突然停止工作，同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷，說(shuō)明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷，則表明該系統(tǒng)一定有類(lèi)似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。
（2）刮火法 刮火法又稱(chēng)試火法，通常應(yīng)用于判斷線(xiàn)束或?qū)Ь€(xiàn)有無(wú)開(kāi)路。拆下用電設(shè)備的某一線(xiàn)頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無(wú)，判斷是否開(kāi)路。
注意：刮火不宜用來(lái)檢查汽車(chē)電子電路，以免損壞電子元件器材。
（3）試燈法 用一個(gè)汽車(chē)燈泡作為臨時(shí)試燈，檢查線(xiàn)束是否開(kāi)路或短路，電器或電路有無(wú)故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件的電器。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制（輸出）端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防止使控制器超載損壞。
（4）短路法 短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線(xiàn)將某段導(dǎo)線(xiàn)或某一電器短接后觀察用電器的變化。
（5）替換法 替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況，能對(duì)可能產(chǎn)生的原因逐一進(jìn)行排除。其具體做法是：用一個(gè)已知是完好的零部件來(lái)替換被認(rèn)為或懷疑是有故障的零部件，這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除，說(shuō)明懷疑成立；否則，裝回原件，進(jìn)行新的替換，直至找到真正的故障部位。
維修汽車(chē)電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線(xiàn)或電器，這種操作有可能因短路、過(guò)載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng)：
1．拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（－）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（－）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線(xiàn)柱極性。
2．允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。
3．拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。
4．更換燒壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。
5．靠近震動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線(xiàn)束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于震動(dòng)造成線(xiàn)束與其他部件接觸。
6．不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂仍。無(wú)論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。以免使其承受過(guò)大沖擊。
7．與尖銳邊緣磨碰的線(xiàn)束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái)，以免損壞。安裝固定零件時(shí)，應(yīng)確保線(xiàn)束不要被夾住或被破壞，同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。
8．進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，若溫度超過(guò)80℃（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的零件（如ECU）。
注：文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有
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